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今天给各位分享汽车生产车间常见问题的知识，其中也会对生产车间存在的问题及解决方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、汽车零部件... 今天给各位分享汽车生产车间常见问题的知识，其中也会对生产车间存在的问题及解决方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车零部件企业未推行精益生产,现场,仓库会存在哪些问题?
1、比如工厂质量问题很多，质量过程不良率高，返工率高，报废率高，客户投诉多。比如交货不及时，可能包括原材料定盘率低，生产计划达成率低，客户交货率低；比如再成本高，包括劳动效率低，设备OEE低，材料成本高等。
2、管理人员同作业人员的观念没改变。相关主要执行者的观念没改变，配合上不到位，难以达到精益生产的预期目的 急功近利。
3、缺乏系统性改进方法的整合 虽然精益生产能够从企业整体考虑消除浪费，但是它缺乏系统性改进方法的整合，过多追求短平快效果和短期利益，所以容易出现“非精益化反弹”现象。
汽车冲冲压车间压件和焊接车间焊接件常出现的问题?
在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
噪音和振动。冲压加工也存在着一些问题和缺点。这些问题并不完全是由于冲压加工工艺及模具本身带来的，而主要是由于传统的冲压设备及落后的手工操作造成的。
首先题主的这个问题的问法就是错误的，目前还不存在一体冲压成型的车身，一辆完整的 汽车 是由很多冲压成型的钢材，通过焊接的方式拼接而成的，因此任何一款车都不可能只通过一张钢板便冲压成型。
几何形状不符合要求 焊缝外形尺寸超出要求，高低宽窄不一，焊波脱节凸凹不平，成型不良，背面凹陷凸瘤等。其危害是减弱焊缝强度或造成应力集中，降低动载荷强度。
(一)产生原因 (1)加工件的刚性小或不均匀，焊后收缩，变性不一致。(2)加工件本身焊缝布置不均，导致收缩不均匀，焊缝多的部位收缩大、变形也大。
原因：⒈焊接电流过大； ⒉对焊件加热过甚； ⒊坡口对接间隙太大； ⒋焊接速度慢，电弧停留时间长等。 危害：⒈表面质量差 ⒉烧穿的下面常有气孔、夹渣、凹坑等缺欠。 焊瘤 熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上所形成的区域性未熔合。
汽车生产焊装车间有哪些普遍存在的问题?哪些地方需要改善的?
铸造车间的熔炉、干燥炉、熔化的金属、热铸件，锻造及热处理车间的加热炉和赤热的金属部件都产生强烈的热辐射，形成高温环境.严重时发生中暑。
零件外形与图纸不符，需要焊接的结构无法焊接表现为焊缝太大或太小或根本无法装上件.。在焊接工装上需要定位的面或孔有变化要不装不上零件 要不焊接后尺寸超差。
装配生产线整体工艺配置不精益，存在浪费。某生产线人员配置308人，线速设置76S，单车人工用时HPV5h（即一辆车需要用到的人工工时，可在一定程度上衡量生产线整体精益性），生产线产品装配零件数在1200个左右。
车间安全改善提案 上班前穿好工作服、工作鞋、戴好工作帽，佩戴好安全防护用品。班内不准穿高跟鞋、拖鞋、赤脚、围围巾、穿裙子、光膀子和披散衣服、不准穿大衣，不准穿戴与工作无关的服装。
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