摘要：
汽车销售，为什么反而越做压力越大？汽车销售，为什么反而越做压力越大？本人从业10年左右的汽车销售，底薪1500，扣五险一金不到1000，业绩好加提成，业绩不好一个月1-2000也有... 汽车销售，为什么反而越做压力越大？
本人从业10年左右的汽车销售，底薪1500，扣五险一金不到1000，业绩好加提成，业绩不好一个月1-2000也有过。而且压力巨大，经常加班加点，试问现在1-2000工资还不如扫地
汽车销售的薪资对比其他的薪资相对高些，付出的多你就在这个岗位上收获的多，做销售的大部分人都是有压力的，也证明了那些感觉有压力的人是想做的更好，收获更高。汽车销售的门槛不高，能提升自己的形象气质和语言表达能力。个人感觉做汽车销售也是一个双丰收岗位。
这个原因要从几个方面去说。
1、政策影响
政策对车市的影响是非常大的。
前几年车市销量猛增加，和购置税减免、节能汽车补贴脱不开关系。
一辆十多万元的车，购置税减半可以少交5千元以上，对消费者还是挺有吸引力的。
于是一时间，尤其是在临近优惠政策退出时，销量往往成井喷之势。
甚至产生了一种对政策的依赖性。
例如去年下半年车市不景气，9月份民间又开始呼吁政府救市，而一些所谓有权威协会，还郑重地把救市意见提了上去，要求重启购置税减半政策。
但是这种刺激政策，也有一定的后遗症，那就是提前消费。
因此优惠政策退出后，会对车市造成一定的抑制。
而且，最近的政策，更体现的是打压车市。
例如限牌政策，就是一种明显的打压。
还有新能源汽车补贴退坡，也造成了今年下半年新能源汽车不景气。
2、经济影响
去年开始，中国经济增速一再往下走
再加上各国之间的贸易摩擦，房价居高不下，很多人对未来持保守态度，不敢大手大脚花钱。
汽车作为大宗消费品，首当其冲受影响。
如果再仔细区分，最受冲击的是平民用车，而豪华车则不受影响。
2018年豪华车销量数据显示，全年豪华车同比增长超过10%。
不出意外，2019年豪华车市场仍将大幅上涨。
只不过豪华车的受众人群有限，虽然大幅增长依然掩盖不了车市整体下滑。
3、观念影响
以前，买车是一件很体面的事情。
既然是要面子，那就不太好意思买台二手车回去炫耀。
但是现在不一样了，越来越多的人认识到汽车不过是个代步工具。
而且汽车又是个耐用品，保养得好的话十年都不会坏。
再加上新车贬值厉害，往往三年时间贬值45%~60%。
所以越来越多的人接受买一台二手车也用用。
从这几年的二手车市场看到，增速都很不错。
尤其是去年，新车销量下滑，二手车却有11.46%的增长。这在一定程度上也抑制了新车的销量。
谢邀·汽车销售离职率偏高
汽车销售是一份看起来挺光鲜的工作，西装领带加上大皮鞋、站姿挺拔还面带微笑，看起来都像成功人士似的；可是汽车销售又是个离职率很高的行业，很少有销售人员能够在同一个品牌经销门店里待上超过10年，售后的人员流动更是大。这是为什么呢？原因有三点。
- 工作强度大
- 入门门槛低
- 薪资待遇不稳定
简而言之，内卷严重。
有多少汽车销售是有五险的呢？
不提“一金”了。其实很多汽车品牌的销售都没有保险，这与普通的打工族也就没有什么本质区别了，在没有保险的前提下只能依靠高薪资来支撑，想要在销售领域拿到高薪资需要的是业绩；汽车销量有卖车和保险的提成，也有些其他的奖励，可是这是个很尴尬的模式——热销车的提成低，最低有一台车不足三位数的提成，一个月辛辛苦苦能卖多少车？热销品牌的销售人员一定不少，平均下来也就不高了。冷门车的销售提成高但销量基数太小，结果也是薪资不高，于是只能依靠高强度的拓展和节假日的地推去提高收入，工作强度真的很高。
和很多品牌的汽车销售聊过，有些销售人员会阶段性的感到疲劳，主要指内心的无力；工作状态也是时好时坏，在这一阶段中就有可能只能拿到底薪，压力会越来越大，最终强迫自己打起精神来······能在短时间内打起精神来还好，反之就要面对辞退，或者是“软辞退”；汽车销售行业从来不缺人，因为对员工的要求不高，一般有个高中学历都可以从业，专科或本科毕业的学生对于汽车销售都不会很感兴趣。
这就造成了严重的内卷，你不做有人做，你的状态不好马上就能招聘到像打了鸡血似的新人，在新人进入疲劳期之后还有下一批新人等待入行；而不断吸引新人的正是看似光鲜的职业形象，这里还有另一个问题，也许看到这里就能想到了吧。
如何在一个不够积极的环境中让自己提升？这是很难的事情。销售不是简单的事情，不是形象好、气质佳就能卖掉东西，也不是油嘴滑舌就能有业绩，销售是一门科学和艺术的综合体，销售学也要综合心理学科来进行提升，销售心理学是需要耐心专注的学习的；然而进入到汽车销售行业中，初时的热情会让自己一门心思的去“拓客”，或者产生一种对自己职业形象的自满，心态从人浮于事到逐渐发现真实的样子，最终变得消沉，整个过程中有想过系统的学习吗？
貌似大多数汽车销售都没有这种心态，这也与汽车销售人员整体受教育水平偏低有关，在这个行业中没有学习的氛围，会慢慢消磨人的意志；所以汽车销售才会成为一个离职率较高但从来不缺人的行业，而这个现状也很难改变······因为高学历与高能力的销售人员往往不直接从事一线的销售，企业主想要组建这样一个高水平的销售团队，需要承担的代价太高，月薪低于1W不要期望能招聘到真正的销售人才，很少有企业主愿意承担这个代价。
汽车销售行业其实很有些“江湖气”，这种气息容易令人变颓，如果想要让自己这种氛围中能利益不败之地，需要做的就是给自己制定出一个系统的学习提升计划；当然脱产学习已经不现实了，理想的方式是按照10000小时法则，在工作之余抽出固定的时间去自学即可，但不要去看成功学哦，找一些销售心理学、心理学、销售学相关的著作，以及文字语言类的经典书籍读一读，有个三五年的功夫也能让自己成为行业中的佼佼者。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于汽车销售需求分析问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售需求分析问题的1点解答对大家有用。
