摘要：
今天给各位分享日本本土汽车安全问题分析的知识，其中也会对日本汽车安全法规进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、日系车有哪些缺点?... 今天给各位分享日本本土汽车安全问题分析的知识，其中也会对日本汽车安全法规进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
日系车有哪些缺点?你都知道哪些?
日系车：一是还省油，轻巧，像丰田Camry一度标榜“绿色”，抛开民族观念，说得也算中肯。
大多数消费者购车注重实用，而日系车在设计上偏重家用，同轴距的状况下，日系车的车里空间都是看上去更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更佳的操纵性和舒适度。
我相信你看到在主干道上做的比较多的车应该是日系车。
优点是性价比高，具有品牌优势，省油，缺点是安全系数不高，外观时尚感不强，大家喜欢它除了品牌优势，大部分是因为省油吧。
质量稳定性好，大小毛病都很少。后续用车（不论是维修还是保养等方面）更省心，维修保养和零配件费用相对低廉。保值率高。在国内，日系车的保值率是最高的，这一点是毫无疑问的。
日系车到底安全不安全?
在此，要强调一个概念，安全是对于车内驾乘人员的人身安全来说的，而不是车的安全。
况且日系车也不轻，所以说日系车轻不安全是完全没有根据的(可能只是营销领域的一个游戏，就是德国人烧油修不好，人家反过来自然说你的车轻不安全，没完没了)。
日系车车漆薄，钣金薄，意味着小划痕的维修成本较高，但并不意味着安全系数很低。汽车安全涉及很多方面。车身、前后保险杠、杠架等是交通事故中最容易发生碰撞的部位。
为什么网上到处都说日系车垃圾皮薄不安全,现实中占最大比例的仍然是日系...
过去，人们认为日本车不安全。为了省油，车身特意做得比较轻；铁皮较薄，压制时呈凹形，不易破碎；它高速漂浮。依靠这些主观观点来判断一辆车是否安全，显然没有科学依据。但这是中国消费者吃的，门又重又重，叫够料。
主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。只是没人宣传罢了。。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。
因为配置更高，在车的其他系统方面也会更胜一筹，并且日系车比其他的车要便宜一些，能够在国内市场畅销也是有一些原因的，无论是在后期保养还是在油耗方面，都能够帮助车主省钱。
退一步讲，车皮薄可能跟安全没有必然的关系，但是关系到整车质量，而整车质量又关联到安全。
但是说实话安全性不是皮薄决定的，而且这种事本来就是小概率事件。
所以日系车车皮薄不代表它安全性能差，恰恰相反，雷克萨斯和丰田的安全性能一直都是世界闻名的。除此之外，日系车还有三大让你不能拒绝的理由。
关于日本本土汽车安全问题分析和日本汽车安全法规的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
