摘要：
论文查重费一年内暴涨10倍，卖家接单「接到手软」，什么原因导致论文查重价格暴涨？暴露了哪些问题？铁路客运服务质量的本质分析？论文查重费一年内暴涨10倍，卖家接单「接到手软」，什么原... 论文查重费一年内暴涨10倍，卖家接单「接到手软」，什么原因导致论文查重价格暴涨？暴露了哪些问题？
随着毕业论文提交高峰季的到来，毕业生对于论文查重的“声讨”也接近峰值。说“声讨”，其中绝大比例的声音还是认为论文查重费用高，而且价格还不断跳涨，就此一项就花费不低，造成了不小的经济负担。
知网“刚需中的刚需”的绝对竞争优势，也即对中文论文资源的近乎垄断，离不开国家政策的支持。有媒体梳理，国家支持既包括中国知网创立之初，其前身中国学术期刊（光盘版）的检索与评价数据规范被作为国家标准下发执行，还包括之后教育部关于要求本科以及研究生论文进行检测等政策的发布等等。前者的政策效应是让知网的学术资源集合成为可能，后者则是创造了知网查重服务的市场。在国家政策便利及支持下形成垄断资源及垄断地位，并在垄断资源及地位的基础上开展垄断服务，这种商业化是否完全没问题，合理的边界在哪里？反观其最初承载的建设中国“知识基础设施工程”的重任，公共利益在其商业运营中是否得到了应有的体现和维护？这些也是至少每年一次的论文查重“声讨”背后一直被质疑的问题。大学生搜网课答案，可以用上学吧找答案软件。
查重涨价并不是什么新鲜事。不过，年年说，年年依旧。说到底还是因为，知网的市场地位和由此支撑的定价权是如此稳固，至少短期内很难可以看到被动摇的迹象。但这并不意味着，在学术资源的整合和共享方面我们就束手无策。尤其是对那些作为学术资源主要生产者的高校来说，有责任也有义务推进学术资源获取的便利化，这种便利化既应该包括获取的低成本，还应包括获取的多渠道。
铁路客运服务质量的本质分析？
随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。
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