摘要：
汽车空调打开,电池故障灯亮什么情况？汽车电池健康度下降快怎么回事？新能源车电池故障灯亮了怎么回事？汽车空调打开,电池故障灯亮什么情况？当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电... 汽车空调打开,电池故障灯亮什么情况？
当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路与所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电，因此汽车有内置充电系统。大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，用于在发动机运转时为蓄电池充电以及为汽车供电。一般交流发电机在需要时可输出500-1000瓦之间的电能。 由于汽车非常依赖蓄电池，因而所有汽车的仪表板上都有一个蓄电池指示灯，用于在充电系统出现故障的时发出警示。汽车上有一个简单电路，用于监测交流发电机产生的电压。如果电压较低，则打开蓄电池指示灯。蓄电池指示灯亮起表示蓄电池充电有问题。 如果在您驾车时蓄电池指示灯亮起并始终不灭，最常见的原因是交流发电机皮带断裂，另一种可能是交流发动机出现严重故障。 汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。
汽车电池健康度下降快怎么回事？
一，有以下几种原因：
1.极板硫化严重。
2.失水严重。
3.单格短路。
4.电瓶单格内杂质过多致使自放电过快，极板硫化和失水造成电瓶寿命减少。
二，解决办法:
1.可以采用正负脉冲和加去离子水的方式修复。
2.可以采取正负脉冲给电池进行极化充电，然后再让电池放电，循环三次之后，如果电瓶容量出现了恢复的迹象，就可以继续循环，然后慢慢的恢复电瓶寿命。
3.也可以采用加水修复，不过要加去离子水或者是纯净水，第一步先将电池完全放电，然后将盖片取出，清洁之后备用，然后加水，之后静置一个小时左右，将安全阀与盖片安装好，然后再进行充电，充满电，可以再一次进行放电，循环三次之后，电瓶的电会有所修复。
在车辆使用中，新蓄电池或充电后使用时间不长，即感到存电不足，启动困难，喇叭响声降低，灯光暗淡，这种现象称为容量降低过快故障。
其原因一般是:使用启动机过于频繁，调节电压过低，极板硫化，液面过低，自放电严重(头天存电充足，次日启动机转动无力)，极板作用物质脱落或发电机输出电流过大，加速极板作用物质脱落，从而引起蓄电池容量不足。
新能源车电池故障灯亮了怎么回事？
现在汽车充电器故障，灯亮的话可能是充电系统出现故障，充电系统出现故障的原因有以下几种，一是搭铁不良，或者是充电墙问题，或车载充电器有问题，以及我们车载充电机的低压系统问题，或者是说我们充电口出现了问题
电池故障灯亮怎么解决：1、电池电压高：满电静置后，电池单串或几串电压明显偏高，其它单体正常。
故障原因：①采集误差 ； ②LMU均衡功能差或失效；③电芯容量低，充电时电压上升较快。
处理方法：①单体电压显示值较其余单体偏高，测量单体实际电压值进行比对，若实际值较显示值低，且与其它单体电压相同，则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准；若测量值与显示值相符，则人工对单体电池进行放电均衡。②检查电压采样线是否断裂，虚接；③更换LMU。
2、电池电压低：满电静置后，电池单只或几只单体电压明显偏低，其它单体正常。
故障原因：①采集误差 ；②LMU均衡功能差或失效；③电芯自放电率大；④电芯容量低，放电时电压下降较快。
处理方法：①单体电压显示值较其余单体偏低，测量单体实际电压值进行比对，若实际值较显示值高，且与其它单体电压相同，则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准；若测量值与显示值相符，则人工对单体电池进行充电均衡。②检查电压采样线是否断裂，虚接；③更换LMU；④对故障电池包进行更换。
3、压差：动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪；踩油门时，单体电压比其它串下降迅速；踩刹车时，单体电压比其它串上升迅速。
故障原因：①连接电池铜牌紧固螺母松动；②连接面有污物；③电芯自放电率大；④电芯焊接连接铜牌开焊（造成该串单体容量低）；⑤个别单体电芯漏液。
处理方法：①对螺母进行紧固；②清除连接面异物；③对单串电池进行充/放电均衡；④对问题电池包进行更换。
4、电压跳变：车辆运行或充电时，单体电压跳变。
故障原因：①电压采集线连接点松动；②LUM故障。
处理方法：①对连接点进行紧固；②更换LMU。
到此，以上就是小编对于汽车电池问题分析表图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池问题分析表图的3点解答对大家有用。
