摘要：
速腾、威朗、凌渡和名图，这四款车应该怎么选择？凌渡的价格选择雅阁会更好吗？最低配大众凌渡落地多少钱？速腾、威朗、凌渡和名图，这四款车应该怎么选择？这四款车子的话基本是一个级别的，除... 速腾、威朗、凌渡和名图，这四款车应该怎么选择？
这四款车子的话基本是一个级别的，除了名图，它是中级车，大众速腾的话如果相同的价格，配置相对较低，凌度也是这个样子，威朗内饰做工同级别中基本是最好的，但是双离合的不建议，其变速箱是干式双离合，目前20T也有发动机的问题，名图这款车子虽然外表比较漂亮，但是问题也比较多，家庭用车的话还是速腾或者威朗的15S自领
选车本着省心省力省油耗的基础上来选择，不推荐车系，只推荐配置。
涡轮增压和自然吸气，主推自然吸气。
双离合，cvt和at，主推at。
有自动大灯和led车灯可以偏重。
有北方人士有电加热主推电加热。
有电子手刹优先考虑。
凌渡的价格选择雅阁会更好吗？
凌度上市的时候，正好赶上大众dsg出问题的时期，自然而然就受到了冷落。凌度本身的定位比速腾要高，我们修车的习惯称他为“小cc”。凌度虽然比上一代要好，但仍有些问题，比如渗油，低速顿挫，加速顿挫，还有，凌度最高配的车子，有些配置仍然是选装，这点就有点坑了。现在的雅阁比起七代雅阁，确实逊色不少，很多人调侃本田是买个发动机送一辆车，虽然话说得太过了，但却道出了基本事实，雅阁在隔音降噪方面确实一般，舒适性也不及凯美瑞，天籁，但加速，操控确实比凯美瑞，天籁要好些。
最低配大众凌渡落地多少钱？
感谢邀请。大众凌渡作为大众旗下首款定位“宽体轿跑”车型，自2014年推出以来，凭借着时尚年轻的外观，加上大众品牌的加持，在国内，一直深受广大车主的青睐。上市之初，每个月的销量都在1.5万台以上，即使放在现在高手如云的紧凑型轿车大军中，每个月也有近万台的销量。上市六年来，历经五次改款。目前在售的是2019款和2021款。指导价分别为14.29万-19.69万和14.99万-18.69万。由于2019款处于停产在售状态，应该在清库存，目前优惠力度较大，全系优惠3.8万。2021款优惠2.4万。接下来我们来看下两款最低配落地大概多少钱。
2019款230TSI手动风尚版，官方指导价14.29万，上文提到目前处于停产在售阶段，优惠3.8万元，裸车价只需要10.49万。全款的情况下，加上购置税，交强险，商业险等一些花费，落地价大概12万出头。如果手头不宽裕，可以选择贷款，大概多花费5000左右。现在各地经销商推出各种贷款免息政策，实际花费也许更少。具体可以咨询当地经销商。
2021款230TSI DSG风尚版，作为2021款最低配车型，取消了手动挡版本。最低配采用的是7挡双离合变速箱。官方指导价为14.99万，由于刚上市不久，终端优惠幅度不大，目前优惠2.4万.裸车价12.59万。加上购置税，交强险，商业险的一些花费，全款落地14.39万。贷款的话，也是多花费5000元左右。
两款车选哪一个？
两款最低配车型各方面配置差别不大，都能满足国六的排放标准，最大的区别是2019款采有5挡手动变速箱，2021款采用7速双离合变速箱但是二者有2.2万左右的差价。对比一下，2019款的性价比还是非常高的，12万的价格可以买一款不错的轿跑型轿车，非常不错。如果放在3年前，最起码得花费16万才能落地的。如果不介意手动挡车型的话，建议选择2019款，毕竟2万多块钱，在正常家用的情况下，可以够两年的油钱了。
大众凌渡怎么样？
尺寸和外观。凌渡的长宽高分别为4615*1826*1425mm,轴距为2656mm.标准的紧凑型轿车。得益于比较宽的车身，所以空间方面还是比较宽敞的，尤其是横向空间，后排坐三个成年人，也不会显的特别拥挤。外观是凌渡的一大亮点，整体显得简洁流畅，没有过多的线条修饰。侧窗高度与车身高度正值黄金比例分割，营造出一种俯冲式的运动感，加上低矮的车身设计，让整车更具运动感。
内饰上和配置。相对于外观，内饰方面经典的大众造型并没有什么惊喜，中控台的造型平直规整，谈不上时尚不过很是耐看，恰当的镀铬饰条以及钢琴烤漆等材质的应用和扎实的做工，使得内饰有着不错的精致感，唯一的缺点就是大量的硬塑材质对不起它的价格。配置上也算是中规中矩，比较大众，没有特别亮眼的配置，只能说该有的都有。
动力系统，目前在售的，主打1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合。其中高功率版本，最大可达110KW,满足日常家用，还是绰绰有余的。
综合以上，大众凌渡作为大众旗下一款紧凑型轿车如果根据指导价，有点偏贵了。毕竟15万以上的落地价可以买大把的中级车了。目前的比较大的优惠力度，还是非常有吸引力的。大家买车前，可以多看看，综合对比一下。是15万以下，和凌渡同级别的车，还是非常多的。丰田卡罗拉，日产轩逸。可以综合对比一下，选择自己最喜欢的。
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了解过大众的应该会知道，大众汽车进入国内市场之后，选择了两家合资企业进行生产，分别与一汽与上汽合作，然后两家公司生产的车型，都有相对应的车型，但是看看速腾的市场表现，大卖，人气一直居高不下，回过头看凌渡市场的表现并不理想。
大众汽车的车型是很多，不过现在有些车型已经没有曾经的名气与人气了，比如大众这款新凌渡，这款车型在上市时曾经主打以宽体轿跑风格深受年轻消费者喜爱，但是时过境迁，当年的辉煌成绩已不再，然而速腾一如既往的受到消费者的青睐，在销量上缔造了一个又一个高度，取得了不错的成绩，反过来再看同是大众旗下的凌渡，再也没有曾经的辉煌，其销量走势是不断的下滑，越来越靠近小众车型领域，市场份额不断下滑！
目前大众凌渡2021款 230TSl 双离合 风尚版 优惠3万元左右，参考指导价11.4万元，落地在13万左右。 2021款凌渡在尺寸上并没有变化，长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。在动力方面，新车将搭载一台1.4T高/低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力与131马力，峰值扭矩分别为225N·m与250N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。取消了手自档的车型！配前后独立悬架，不管是动力还是油耗表现，或者底盘的舒适性，它都是不错的实用之选。
14.59万元 手动挡 无天窗 1.4T的EA211低发动机 跟高尔夫7一样 胎压监测 遥控钥匙 ABS ESP EBA这些都有 有空调后排出风口 其他的也没啥了 前后独立悬挂 这点比高尔夫7强 不过目测性价比木有速腾高 自动驻车也有 无多功能方向盘 无倒车雷达 无定速巡航
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大众凌渡，一款很有运动范儿的a+级轿车，出众的颜值，时尚的格调，让它有了小号cc之称。在惊艳的外型映衬下凌渡的销量也十分亮眼，2018年前九个月共卖出了10.68万台，在并不景气的运动型轿车中显得格外突出。
凌渡在动力方面主打1.4t分高低功率两个版本，参数分别为96千瓦，225牛米、110千瓦，250牛米。在顶配版本上，搭载的则是一台1.8t发动机，最大功率132千瓦，300牛米。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教硬朗，行驶品质相当扎实，操控也非常稳健灵活，过弯，变道都让人很有信心。空间方面，凌渡轴距2656mm,后排腿部有两拳余量，头部三指左右，溜背造型多少会对头部造成挤压，不过总得来说还算够用，后备箱常规容积480升，放倒后排可扩展至1150升，装载能力还是很出色的。
内饰方面，延续了大众一贯的风格，中规中矩但非常实用。
价格方面，在售的凌渡最低配应该是2018款手动1.4t低功版，裸车售价11.19万，全部落地再加购置税9654，强险950，车船税420，上牌500，商业险4700，全部加起来12.8万左右。在实用性性配置上就比较简陋了，天窗，倒影都没有，好在安全性配置还是不错的，主副驾驶气囊，前侧气囊，esp,胎压监测都有。
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买不起大众CC入手一辆凌渡也是不错的，双炮筒排气尾管布局加上侧身饱满犀利的腰线营造出满满的跑车气息。凌渡也是基于MQB平台打造的，官方称为“首款宽体轿跑车”，定位在朗逸和帕萨特之间，主要目标人群是年轻人。
凌渡目前在售款型有2018款和2019款，其中售价最便宜的是2018款 230TSI 手动 风尚版。这款车型用的是1.4T的涡轮增压发动机搭配5档手动变速箱，最大功率96kW、最大扭矩225N.m、最大马力131Ps，相比1.4T的高功率发动机这款低功率发动机表现很一般，0-100的加速官方测试的是9.1S，真心对不起“首款宽体轿跑车”这个称号。并且使用的是五档手动变速箱，怎么样也应该给个6档手动变速箱，现在的车子上了高速基本都是六档以上了。配置属于够用的水平，没有什么先进的配置，也不是简陋的不能用。
2018款 230TSI 手动 风尚版凌渡在小便这边4S店报价在11.39万左右，加上购置税9735元、加交强险950元、加车船使用税420元、加上牌费用500元、商业全险套餐6334元。
凌渡2018款 230TSI 手动 风尚版落地需要113900+9735+950+420+500+6334=131839
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