摘要：
燃油老年代步车有哪些？长安奔奔燃油版2022落地价？燃油汽车买保险分价格和排量，新能源汽车如何区分，如何买保险？三万元新能源汽车有哪些？有什么推荐？燃油老年代步车有哪些？首先感谢邀... 燃油老年代步车有哪些？
首先感谢邀请回答这个问题，由于我是一个修车的，所以接触这种老年车也是比较多，生产这种老年代步车的基本上都集中在山东地区吧。比较有名的“富路"“拓达”“福田”。这种车子大部分用的是 摩托车的发动机作为动力来驱动。也有用小排量汽车动力来驱动的，这种车子的存在也是一种尴尬，他没有合法的身份，说的是汽车，也不是。说是摩托车也不是。所以也有很多小的生产厂家，生产出来的产品质量参差不齐，所以在路上行驶的话还是有一定的风险。这在中国当今的老年化社会，确实很好的，解决了一部分老年人的出行难问题。还是盼望国家能尽快出台一些政策，把这种老年代步车合法化。
我知道比较好的有
1.单缸纯燃油，宗申水冷的发动机，猛禽吉普车。
2.双缸纯燃油，鲁兴S6。
3.三缸纯燃油，易咖X5S。
这些车，一箱油能跑个四五百公里。价格好像也不高，主要是比较省油，速度也还可以，作为代步经济实用。
然油老年代步车真方便，我花二万元买了一台。我和老伴旅游真好，去过天津，北京，長春，丹东等很多地方，看祖国的大好河山。名圣古迹。各地的交警都很好，耐心指路。都告诉我们慢点开，注意安全。电动车就不行了，出不了远门。
长安奔奔燃油版2022落地价？
1.长安奔奔的价格大概是4万：1。 2.长安奔奔发动机采用1.3铝，借鉴铃木技术，474Q2(雨燕的474Q5)，技术成熟。
3、474Q系列广泛应用于羚羊，经久耐用；
2.空间大，优势明显。
4.重量1000公斤，材料充足。
5、外观欧式，感觉很时尚；
3.奔奔的四大特点：
一是高，比大多数中级车都高，没有压抑感；
二是微型车的宽度首屈一指，甚至超过一些小型车，接近紧凑型车；
长安奔奔燃油版的市场报价是4.99万起。到店里的话，价格是可以优惠到4.6万元的。购置税是需要4000元，而保险的整体费用大概需要3500元左右，上牌费用需要300元。所以这辆车最终实际的价格应当是在5.4万元左右。当然这个费用是不包括改装内饰以及贴车膜的。
燃油汽车买保险分价格和排量，新能源汽车如何区分，如何买保险？
你好，我是岸芷汀兰，保险问题，一起探讨，欢迎关注。
燃油汽车和新能源汽车在外形上可能很难一眼区分，在车辆的合格证和行驶证中都会特别注明新能源。
而且现在随着新能源汽车的大量投放，我们经常可以在马路上看到悬挂着绿色号牌的新能源车。
核心技术中就是动力系统上的差别。
在保险承保的实务操作中，有所同，也有所不同。
所同之处
- 投保车损险时，均以车辆购置价测算保费，费用系数规则完全一样。
- 投保交强险时，均以车辆使用性质和车辆种类来测定保费。如6座以下客车的家庭自用车，交强险保费均为950。
有所不同
- 新能源汽车的车损险保额不以发票价为基数，因为享受补贴，实际车主支付的购车款低于新车建议零售价。在保险投保时以系统建议零售价为基数。 燃油汽车一般以发票价或者系统建议零售价为基数，两者之间差异不大。
- 燃油汽车以排量收费的是代收车船税部分，而不是保险费。车船税各地有所不同。比如同样作为小客车，在浙江地区汽车排量2.0的车船税为360元，排量3.0-4.0的车船税需要3000。但是新能源汽车讲功率大小而排量为0，免交车船税。
三万元新能源汽车有哪些？有什么推荐？
三万块可以买到入门级的燃油车，例如奇瑞QQ、比亚迪F0等A00车型，放在以前是买不到新能源汽车的。
主要原因是新能源汽车成本较高 ，例如电池成本比较高占汽车成本一半以上，电机电控价格也比较高，因此新能源汽车普遍要比同级别燃油车贵很多，三万块买一辆新的新能源汽车简直是做梦。其实新能源汽车已经进一个误区，自诞生之日起电动汽车的目的就是取代燃油车，于是电动汽车一直在用燃油车的标准去标榜自己， 例如续航里程。为了达到或者接近燃油车的续航，电动汽车始终在加大电池容量，电池容量不断增加那么整车的成本根本不会降下来，只能是同样价格续航里程会大一点。
因此新能源汽车价格始终要比燃油车价格高，三万块买新能源汽车很难很难，即使是比亚迪电动汽车的王者也没能推出一款3万快的电动汽车。但是五菱宏光推出了一款3万块纯电动汽车!
这是一款3门4坐的小车，纯电续航120-170km。两款低配车型续航里程120km、指导价2.88、3.28万，高配车型续航170km，指导价3.88万。可以看到这款电动汽车续航里程与主流电动汽车相差甚远，续航里程小好几倍。如果看功率，根本不值得一提。例如这台车的电机最大功率仅20kw，27匹马力、最大扭矩也仅仅85Nm而已。与主流电动车几百千瓦的电动机、几百牛米的扭矩来讲根本不值得一提!
但就是这样一辆不值得一提的电动汽车单月销量已经超过了万辆，成为销量最高的电动汽车!
宏光EV的成功也给新能源车企上了一课，反其道而行之取得了成功。并不是所有人都需要高大上、高性能、高续航的电动汽车。这种没有空间、没有动力、没有操控、没有驾驶乐趣可言的汽车仍然有很大的市场，原因就一个:便宜!
老头乐市场为什么那么火爆？其实很大一部分原因就是门槛低、价格便宜，几千块或者几万块就可以买到充电行驶的电动汽车。一些对汽车诉求不高的、经济条件不允许的，或者不想在交通工具上投入太多的朋友很有可能会选择一辆“老头乐”。
这类汽车虽然价格便宜，但是始终是非标产品，无论安全系数还是耐久性都要比标准汽车差了很多。而且这类车型不能够悬挂牌照，监管力度不到位，很多驾驶员都是非法无证驾驶，违章比较多，因此老年代步车才会在全国范围内取缔。老年代步车取缔后三万块的纯电动汽车就是最好的替代品，满足初级代步需求。毕竟并不是所有人都能拿出十几万或者二十几万买车的，而后期的养护费用也是需要考虑的。三万块的电动汽车不仅便宜，而且用车成本也非常低，对于要求不高的朋友来说绝对是一辆好车!
不要小看这类低端车型，销量上去后利润也是可观的!例如当年的奇瑞QQ，三万块的小车红遍大江南北，是奇瑞汽车当年最大的利润点。比亚迪的F3也是一样，为比亚迪汽车积累第一桶金!有些车企只看到了高大上，确忘记了群众的基本诉求!看到别人成功了又在一旁拍大腿!腿拍断了也来不及了，机会往往都是留给有心人!
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