摘要：
大街上，开百万豪车的都是做什么工作的？大街上，开百万豪车的都是做什么工作的？跟你们一样，每当我走在大街上看到百万级豪车，我都在想买这些车的人都是干什么的？为什么坐在车里的不是我呢？... 大街上，开百万豪车的都是做什么工作的？
跟你们一样，每当我走在大街上看到百万级豪车，我都在想买这些车的人都是干什么的？为什么坐在车里的不是我呢？人虽然穷，但是不能没有梦想，要想像他们一样有钱，就必须研究一下这些开豪车的都是干什么的。这样才好学习他们，至少有个努力的方向。下面就跟大家分享一下我的学习成果。
开豪车的大多是真的有钱
根据胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》，以下9款主要豪华品牌车主家庭平均资产都在800万以上，所以至少可以明确的是开豪车的基本都是有钱人，即使没钱，但是可能固定资产也比较之前。至少说明一个问题，开豪华品牌车的是真有钱，因为即使入门级别的豪车虽然跟普通品牌的B级车价格相当，但是肯花差不多价钱买性价比更低的入门级豪车，也证明他们可支配的钱更多或者需要承受风险更小，不会为买一个车思前想后的。
所以，那些天天酸别人买车就是为了车标的人可以闭嘴了，至少别人买得起车标，敢买车标，不要总觉得那是智商税。人首先要学会装，慢慢的才会变成装的样子，就像你开始买个入门级的奥迪A3一样，下辆车你大概率还会换成豪华品牌。这就叫生活质量，说的有些难听，但是不得不承认。
无论中国还是欧洲，宝马车主负面新闻最多，沃尔沃车主负面新闻最少
从这份报告中可以看出，九大豪车品牌中宝马车主的负面排名最高，这让我想起了昆山“龙哥”，如果龙哥当时开的不是宝马5系，开的是一辆沃尔沃S90，我都觉得不搭。宝马车主在九大豪车品牌中平均年龄最小，主要生活态度是：乐于接受新鲜事物，善于结交朋友，希望得到社会认可，但个人主义较强，个别有点炫富。主要社会职业为私人老板、富二代等，拆迁户等。
9大豪车品牌车主一半学历都在本科以上
从九大豪车的调研中可以发现，基本上学历都是本科以上，甚至有的品牌硕士学历都占到一半以上了。那些说什么读书无用论的，或者热衷于某某朋友小学没毕业，15岁开始混社会，20岁买宝马的故事，我觉得可以消停一下了。对于买豪车这件事，我们不应该去赌小概率事件，15岁混社会，20岁买得起宝马的人能有几个呢？他们混社会的辛酸有谁能体会？重要的是向这9大豪华品牌的车主学习，提高自身的学历水平才是买的起这些豪车最便捷途径。
所以，2020撸起袖子加油干，不断学习充实自己，这样离豪车梦才能更近。虽然这话听起来像放屁一样，但越像放屁的话越是真理，这些话却总被大部分人忽略，这也就是大部分人买不起豪车的原因。
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家里亲戚做砂石生意，开得是路虎揽胜运动版
家里有一位亲戚是做砂石生意的，最近这几年生意做得很好，花100多万买了一台路虎揽胜运动版，又花50多万买了一台宝马5系。
亲戚说买这台百万元的路虎揽胜运动版其实还是为了出去谈生意。平常出去的时候大部分都是在开宝马5系的。
其实我家里的这位亲戚也是自己创业一点一点做起来的，之前做过很多的小生意，然后买的是一台10多万元的别克英朗。
开百万豪车的都有自己的生意
其实我们在大街上所见到那些开百万豪车的车主都会有自己的生意的，因为百万元的豪车在买的时候价格就非常的贵，而在后续用车的时候，其实成本都是比较高的，一次简单的小保养都需要2000多元。
其实我们自己在买车的过程当中，买一台适合我们自己的车子就可以了，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
没羞没臊的说一句，我自己开的就是雷克萨斯570，所以这个问题我能说几句：
先说说我自己和这台车的事吧
我是做工程的，理论上我还算有点钱，每年也能赚个7位数以上，但事实上那都是数字，除了应收未入账的工程款，我的钱都在捉襟见肘的流动资金里，再就是车，都是顶帐来的车，去年顶过来一台揽胜一台卡宴，具体多钱顶过来多钱卖的，我也记不得了，反正如果按照车的价值差价来计算，每台车我都得赔个最少30万，就比如我手里这台2017年的570，去年顶帐过来顶了160万，谁要130万开走，我给他磕个头；没办法，不收顶帐车也拿不到钱，而这种费钱又贬值快的玩意，普通车贩子都不敢也没那个实力收，而我，除了自己开、公司用，再也只能找机会继续顶帐出去，当然，已经被榨干了泡沫最大的那部分的这台车，也没有多大发挥的空间了.
如果你懂得富人思维，豪车也能赚钱
以我的甲方，几个地产公司为例，老板一家子七大姑八大姨连保姆买菜都是奔驰s级，公司各高层每人一台各式豪车，阿尔法必须用来商务接待，所有车辆一律顶配，不加价都不爱买；为什么呢？因为人家根本不赔钱，更因为人家就是玩资产和负债的游戏起家的！
一台百万豪车到手里开三年，越贵的车辆折旧越狠抵扣的税也越高，3年以后折旧率没那么大了就直接顶帐出去，真遇到黑心的直接按原价顶给你，你不也得受着吗？ 就算按照市场价格顶帐给你，人家根本还是白玩了了三年豪车，还狠赚了一笔！
这就是有钱人的玩具，不光玩，还能赚钱.
所以，只有穷人的车才赔钱，富人的车很多都是赚钱的！不信，就看看你身边那些开豪车的，有几个行驶证是自己名字的？当然，有肯定是有，那些，就是正了八经的土豪！
还有什么人开豪车呢？
- 明星、大网红、家里有矿那种来钱不费劲的，当然还有些职业没法明说的，这类人是真不差钱，别说百万豪车，买架飞机也没啥可奇怪的.
- 有富人思维、懂得用豪车赚钱的人
- 至于那些年头比较久远的豪车，基本上都是穷人了，二手车贩子、装逼犯、婚庆公司、租赁公司等等，你如果用心观察，看看那些豪车加油时，大部分人不也是300、200的加吗？就像我那570，要是全加满138升，虽然也能加得起，可是特么的真肉疼啊！关键这哥们百公里最少也得20个以上的油耗啊！
所以，那些百万豪车的背后，真的未必都是有钱人，但至少，太多的人知道怎样在享受的同时，还能用豪车去赚钱！
所以，富人越来越富，而穷人，除了羡慕人家的风光，也在默默的为自己欠缺的财商买单.
以上仅为个人观点，如果有任何意见，欢迎批评指正，我们一起研究研究钱的事！
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关于你所提问的，开百万豪车的人都是干什么的？在这里我为您解答我认识的几个开百万豪车的人。绝对是有真实依据的。
1.干市政工程的老板。李老板。奔驰大G
这个干工程的老板是位于老爷子和老太太的小区里。虽然不是多么豪华的小区，但是有一辆奔驰G，经常停在他们1号楼的位置。整个小区的人都知道他们是干市政工程的。而且是干市政排水工程的这种隐蔽工程，听小区里的人说他接一个不大不小的排水工程都得上百万，利润的话能达到30万。一年他们家能挣个三四百万。
像这种干包工头的，多数会买一个霸道或者陆地巡洋舰。当然如果像他这样包工头也不叫包工头了，这种干公司的老总肯定会买一辆越野车，毕竟他们的工地有些是很偏远的。结合他们家的经济实力，所以选择奔驰大G也没问题了。
2.自媒体大佬。张某。保时捷帕拉梅拉
这是我一个朋友的老板。他底下就雇了8个人，每天玩转自媒体。我这个朋友就管着五六个账号。他这5，6账号还不是属于公司的核心账号，每天收入就过万。对于公司的核心账号的收入，它更不得而知了。公司给他的底薪是1万元。
自媒体是属于现在风口浪尖上的产业。有的干的好的，半年挣个百十来万是很平常的事情。而且自媒体的行业不像网红那样具有鲜明的个性标签。像李佳琪带货一样，那么只能是李佳琪本人的时候，她的带货量才有明显的增加，如果换作别人就不会有那么明显的收益了。而自媒体的话，只要是你摸准了套路，按照公司的发展模式来发展。即使换一个人，他的收益也不会受很大影响。
3.开石料厂的，董老板。宾利添越
我所说的这个董老板是我们村里的。他们家在几十年前就开始在山上开石料厂。有着稳定的客户。石料厂一天多的时候能赚50万，平常的时候10多万是常有的事。他这也属于子承父业了。开石料厂没有多少需要管的。他每天干的就是吃吃喝喝和一些道上的人，有背景的人。他买这车估计也是去撑面儿吧。
再说了，像人家这种大老板，一个月就几百万买这个车，都算低调的了。
总结
上百万的车，首先你每年起码能挣个100多万，或是说存款超过了千万，拿出1/10来买车。普通人就不要想这些超过百万的车了，第一它的维修保养非常的贵，第二好车的折旧也是我们普通人受不了了。
这些人都是各有各的道。
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