摘要：
一万块预算想买辆二手车代步，有没有什么能推荐的？预算15000以下，买什么二手车，耐造，省油，求推荐？一万块预算想买辆二手车代步，有没有什么能推荐的？不管是买二手车还是新车，所有消... 一万块预算想买辆二手车代步，有没有什么能推荐的？
不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。
那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是——实打实的一万块，买一辆车只需要一万多？请不要怀疑，在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。
哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：
1、追求实用性。
有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。
2、买来练车用。
很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。
1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。
2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。
3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。
4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04款的飞度等。
第一辆车：09-10年上牌比亚迪F3
比亚迪F3也算是一代神车了，长得和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。
1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。
急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。
比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的帶漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。
第二台车：05-06年上牌的捷达
捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。
1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。
退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！
第三辆车：04-06年的桑塔纳3000
说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。
这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。
市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。
完美经典的德系车中控设计，虽然十几年的车，但是在路上的表现相当不错，上山下乡，底盘离地间隙高，各种路况几乎都能适应，在当年可是中级车的标杆。
后排空间很好，坐两个大人一个孩子完全不拥挤，后备箱的空间完全够日常生活是使用。
比较常见的毛病是有时候倒档不好挂，德系前期的车倒档就是往下按一下才能挂入，没有接触过这种挂档方式的汽车小白，刚开始会感到不好操作，不适应，不过同样好在后期保养不贵，因为到哪里都能修。
今天咱们就先说这三台老炮，这几个车干粗活都是一把好手，很多创业出奇的小伙伴都买这种车过渡，其实二手车市场上还有很多一万块就能买到的车，但考虑到一些车比较小众、还有一些车买回来就得用钱填坑，因此就不一一列举了。
不管是买什么二手车，车辆手续过户和车辆保险过户是必须要第一时间完成的，重大事故车、泡水车、火烧车、抵押车绝对不要碰。
用一万元买辆平时可以代步，假期可以短途出游的小车，是很多人购车时的想法。那一万元能买到哪些质量可靠，维修便宜又比较耐用的车呢，我来做几个小推荐。
铃木北斗星，这是一款空间灵活的小车。虽然内饰已不再时尚，配置也不丰富。但作为一辆日系经典小车，它的发动机和变速箱还是很可靠的，小巧的车身在市区游刃有余，油耗也比较经济。
雪佛兰赛欧，这是一款保有量很大的三厢家轿。车内空间得体，后备箱空间也可以满足家用，虽然同样缺少舒适性配置，但起码装配了两颗前排气囊。配件便宜，维修方便，是个平时代步的好选择。
现代伊兰特，三厢紧凑级家轿。作为很多城市的出租车，伊兰特的质量还是经得住考验的。更大的空间有着更好的舒适度，更适合三口之家用车。维修保养同样经济实惠。
大众捷达，经久不衰的德系之选。老捷达是花万元买车时饶不开的车型之一，虽然整车俨然已跟不上时代，但低扭强劲的发动机，超便宜的配件和耐久度都是它不得不说的优点。
万元代步车除了这几款比较有代表性的，还有铃木奥拓、现代雅绅特、三菱蓝瑟等车型。
最后，在选购这个价位的车型时，因为年限都会比较久，我们还是尽量选择合资大厂的产品比较有保障。日常保养维护是不可避免的，但如果车辆经常需要维修，就得不偿失了。
预算15000以下，买什么二手车，耐造，省油，求推荐？
1、铃木奥拓、铃木北斗星
目前市场上这两款车都还是比较好找的。而且这个价位的车一般车龄都在7年以上了，国产车的好时候在3-5年左右，如果真的是7年以上的车龄，我还是建议选择铃木，毕竟在这方面日系车还是比较抗造的，而且车源也多，说不定还能淘到车况还算可以的
2、雪佛兰赛欧两箱、乐驰
这个价位下好好找找能找到10年车龄以内的车，雪佛兰相对于这个价位下的国产车车况会稍微好一些，毕竟用着省心一些，总比这个价位下开出去有十四五年的桑塔纳和捷达好一些。
买什么车还得根据当时的车况和喜好来决定，现在有几个范围分享给你
1、尽量考虑手动档，手动挡的车更省油，并且买到的车况会比自动档的更新，年限更短。
2、尽量考虑合资品牌，在长龄车里合资品牌的车不管是在发动机还是车身防腐蚀方面都有一定的优势。合资品牌尽量选择日系和韩系，以及部分美系的入门级车。
下面主要推荐几款个人感觉不错的合资品牌车型，起亚的赛拉图，大众的老捷达和桑塔纳，现代的伊兰特和瑞纳，这几款车型都是当时比较热门，不管是口碑还是质量都是很不错的。这些都代表个人观点，仅供参考！
我的北汽E150对你这个需求还挺贴合，1.5L三菱发动机，不漏油不坏件，耐造。开6年了除了日常保养没进过修理厂，国四排放，综合油耗6.5L/百公里。现在一万多点完全能拿下。
1.5万的预算购买二手车，核心是耐造还要省油，省油方面日系车满足需求的较多，但排放基本都国二国三排放了，验车比较繁琐，国产车排放能有国四的，但耐造又差点事儿。根据市场保有量和口碑推荐如下几款车型，希望对你能有点帮助。
推荐一铃木雨燕
铃木雨燕从我初次见到这款车貌似外观就没有太大变化，稍微装饰一下还有点像缩小版的MINI，在小型两厢车中独树一帜，样子不难看，内饰不敢看。
发动机有1.3L和1.5L的，这个价格应该能买到08年左右的1.3L的车型，国三排放，还是自动挡的。动力输出比较均衡，过十万公里后的油耗会偏高一点，估计能到8个左右了，不建议过度保养，发动机到了一个中后期，再开个五六万公里也就差不多该退休了。
这款车买来能开个两三年作为过度，再时间长了就不好出手了。
推荐二-比亚迪汽车
其实1.5万买比亚迪F0的选择性比较广一些，基本是2012年左右侧车型，里程五六万公里，正是好开的时候，但这款车的动力和空间确实太弱了一点，就适合一个人短途代步使用。
但我发现比亚迪F3在2012年左右也能有这个价位的车型，不过里程稍微长一点，在8-10万公里左右，但F3现在来看也算一款“前辈级”的车型了，05年就已经上市，通过模仿卡罗拉而出名，当初凭借这款车也是为比亚迪汽车立下汗马功劳。
动力方面，使用东安三菱4G18发动机，输出比较温和，12年的车也经历了几次更新改款，多年使用稳定可靠。综合油耗在8升左右。
推荐三-长安汽车
在2010-2013年左右，微型汽车除了奇瑞QQ就属长安的奔奔MINI卖的火了，奔奔MINI其实在当时外观上并不算好看，它属于在QQ和F0之间的一款车型，比QQ空间宽点，比F0动力强些。极具个性和辨识度。
1.0L的发动机没有多澎湃，但在同级中当时也算有点冲劲的。比较适合城市代步使用，平常也就60迈车，跟着走就行，穿梭也比较方便，车身窄有个空就能停。
同时还有长安后期上市的悦翔V3这款车，13年左右这款车在大街上看到的挺多的，也是依靠长安发动机的皮实耐用，看着有点像之前的羚羊汽车，略显单薄但代步够用。
这个价位在微型车和小型车里选择比较容易些，说白了就是一个遮风挡雨的工具而已，适合自己就好。
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