摘要：
准备进藏，麻烦推荐一下，哪几款四驱SUV价格便宜皮实耐造？最主要维修保养方便的？四驱的汽车，有没有什么好车推荐？准备进藏，麻烦推荐一下，哪几款四驱SUV价格便宜皮实耐造？最主要维修... 准备进藏，麻烦推荐一下，哪几款四驱SUV价格便宜皮实耐造？最主要维修保养方便的？
推荐江玲驭胜S350，三大件好，空间大底盘高，手动、自动变速箱都有，柴油机、汽油机都不错，四大脚适合走各种路况，变速箱和发动机就看你的爱好了，本人入手的是汽油机自动四驱天窗版，18年四月成都到拉萨，行走的国道318，拉萨回来到云南，来回行驶一万公里，车性能没得说杠杠的。
四驱SUV准备进藏，能满足皮实耐用故障少的车建议考虑分时四驱车，不过还是要说进藏什么车都行。
价格实惠的四驱SUV推荐首推哈弗H5、备选陆风X8、中端五十铃牧游侠、高价就不推荐了，这三款车的四驱系统相同区别在于动力，所以首先看四驱！
分时四驱的结构为前置发动机纵置布局，动力通过变速箱放大以后还要通过分动箱放大，不过这是挂入4L模式后才能实现的；在四驱模式下分动箱的齿轮啮合属于刚性连接，啮合后的齿轮不存在转速差可以保证前后轴始终获得同样的动力分配。
越野圈里中央差速锁是最长被提及的一词，在锁止之后实际就是分时四驱的四驱状态，这也导致了某些朋友认为分动箱就是差速锁，这种理解是错误的；差速锁是用在全时四驱车上，分动箱加入开放式差速器实现前后轮的正常差速保证能够转弯，在需要越野时才要通过差速锁来锁止开放差速功能来实现分时四驱模式，所以分动箱并不等于差速锁。
不过分时四驱在利用分动箱实现四驱后也就存在了严重的问题，前后桥得到的动力相同则没有差速，如轮间差速锁也被锁止则内外侧轮胎没有差速；而汽车转弯时内外侧轮胎行驶的距离是不同的，如强行让两侧车轮保持同样的转速则无法转弯，也就是说分时四驱只能越野不能在公路行驶，包括分四的4H模式。
这两点有必要了解否则用四驱车不仅不能提升安全反而会酿成事故，推荐的三台车都是分时四驱，且后桥都配备了伊顿式后桥差速锁，后轮脱困的能力是非常强的。前轮单轮脱困略差一些，因轮间没有主动差速锁或差速器只能依靠ESP电子限滑制动，这三台车的限滑制动力一般，，其中陆风X8由于没有ESP系统所以前轮不具备限滑能力。
看完四驱再看具体版本的基础参数：
哈弗H5推荐手动四驱尊贵型，指导价12.78万；发动机搭载2.0T古老的三菱4G63，最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800转），匹配6挡手动后越野时的评价为【凑合】。车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，空间足够大颜值也不差；安全配置有包括膝部气囊的全车气囊，动力落后配置凑，不过综合价格而言也没有什么好挑剔的。
陆风X8推荐柴油超豪华型，指导价15.79万；发动机搭载2.0T江铃柴油发动机，最大功率100kw、峰值扭矩320N·m，匹配6挡手动动力足够用。车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm，空间不差颜值挺高；安全配置一般般主要亮点是改装潜力大，这台车应该是有前锁可以加装的，加装后还要什么ESP。
牧游侠推荐1.9T自动四驱劲悦版，指导价20.98万；1.9T涡轮增压柴油发动机最大功率120kw、峰值扭矩360N·m，匹配6AT手自一体变速箱动力足够强劲驾驶也更轻松。车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，中型SUV颜值不好评价；配置比哈弗H5少了膝部气囊，其他配置中规中矩。
以上三台车进藏可以说是游刃有余，结构简单可靠质量也比较稳定，按照预算三选一即可。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
四驱的汽车，有没有什么好车推荐？
你既然喜欢四驱型轿车，那么奥迪A4 L 2018款个性运动版应该是最好的选择了，其他品牌的四驱型轿车并不多，宝马、奔驰的有些车型配备了四驱系统，不过价格都要超过奥迪Q3，既然喜欢四驱型轿车，那一定对四驱系统情有独钟了，奥迪车的四驱系统应该说是当前世界上最先进的四驱系统了，这套系统装配了托森中央差速器，也是整个四驱系统的核心，在正常行驶中，将60%的动力传输到后轴，在非常极限的情况下能将最多70%的扭矩分配给前轴，或最多85%的扭矩分配给后轴，以增强脱困能力，奥迪A4L个性版的动力也非常强大，搭乘了2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，采用了7挡双离合变速箱，强劲的动力再加上先进的四驱系统，只要最小离地间隙允许，即使是非常极端的路面，也无法阻拦奥迪A4的前行，值得购买。
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