摘要：
汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？传统机械式仪表与全液晶数字化仪表相比较，鄙人还是更喜欢传统的机械式样仪表盘，其实... 汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？
传统机械式仪表与全液晶数字化仪表相比较，鄙人还是更喜欢传统的机械式样仪表盘，其实也没什么原因、鄙人的性格比较保守，比较喜欢那些传统、存粹的设计方式；机械式仪表、与数字仪表相比较，难说谁更好，只不过全液晶仪表盘普及是一种大趋势，就像现如今大屏幕手机取代过去按键手机一样，除了精致的外观、更多是出于对智能化、多媒体化的一种考量罢了，当然消费者也有这方面的需求！
仪表盘是干什么用的？实际上车辆的仪表盘就是向驾驶者实时提供车辆状态信息的工具，传统的机械式仪表，一般可以提供车速、发动机转速、水温（个别的还有油温表）、油箱液位表等等，再配上几十个提示灯如电瓶、机油压力、安全带等等，如下图所示、就仪表这一亩三分地的地方，密密麻麻的排列无数的各类提示灯，请问这些灯都啥意思？朋友们是否都能认全？比如那个梗，仪表上显示一个人、背一把宝剑啥意思？所以传统机械式仪表，可反馈的信息很全面，但可读性太差、不直观，很多新人看起来如读天书！
全液晶仪表盘的好处
高度智能化的全液晶仪表盘，可以将机械仪表盘上所有指示信息集成到一起，而切提示更加直观、全面，比如仪表上再也不会提示您一个小人、背宝剑了，而是会直接告诉您请带好安全带；这是不是一种进步？而且全液晶式仪表盘把很多机械仪表无法提供的功能集成到了一起，当驾驶者有需要的时候、可以更加一目了然的读取信息，仪表直接切换场景，要比中控屏幕显示更方便、更安全！中控大屏幕如今已经普及，但由于布置的位置、并不适合驾驶者在驾驶途中观察！
如上图所示、这就是全液晶仪表盘的功能，它甚至可以直接把中控屏幕的显示信息直接同步到仪表盘上，这样的设计更为合理、也更加实用；驾驶者不用侧过头去，读取中控屏幕的信息，直接可以从仪表盘上读取信息，这样就可以极大程度的保证安全性；当然这只是全液晶仪表盘诸多功能的一个缩影，它可以更好的实现汽车智能化、全面的车载多媒体功能，当我们领略到今日的全液晶屏幕后，其实我们都会明白，传统的机械仪表、终究有一天会渐渐的消亡，就像触摸屏、逐渐取代按键的道理、它们其实是完全一样的！
不可否认，机械仪表要更加稳定、而全液晶屏幕对温度比较敏感，但那毕竟是相对的，就目前而言液晶的仪表盘表现是比较稳定、指示信息也是比较准确的，当然如果是放到极端条件下（比如零下五六十度超低温），那么液晶仪表盘肯定抗不住、甚至会冻碎，但谁没事能把车子开到那种极端环境下呢（把车开到南极洲亦或者是北极）？所以对于大多数朋友的用车环境而言，液晶仪表盘是靠谱的、所以没必要拿是否稳定说事！相比较之下，传统的机械仪表是一种文化，而全液晶仪表则是一种时尚彩流，所以二者的博弈、很难说出对错，只不过潮流更容易引领趋势！
传统仪表盘的定义比较模糊，拿题主举例的两种仪表盘（下图两种）来说。传统仪表盘的优势在于仍带有一定的机械感，仍采用的是物理指针，而新式的全液晶仪表盘则能显示更多信息，玩法也更加丰富。
比如车型的全液晶仪表盘可以配合不同驾驶模式，显示不同的氛围灯，在夜间会更带感。下图是荣威eRX5的全液晶仪表盘效果图。
又或者像博瑞GE这种，显示也同样很丰富。
相比博瑞GE，比亚迪唐的全液晶仪表更是脱离了机械仪表盘的固有布局，显得更有创意。
又或者集成道路信息，驾驶员就不需要侧头，安全性更高。
总之，全液晶仪表盘可以更佳彰显汽车智能化和网联化的优势，不仅可以体现车速、转速、水温等信息，像车辆的导航信息、联网情况、电压电量、预警信息等也能很大展现。这样一来，除了更新颖外，驾驶员的视线可以更集中于前方。
所以要问我更喜欢哪一种，我更喜欢全液晶仪表盘。不过我也很喜欢下图这种古老的机械式仪表盘。
虽然它的缺点有很多，比如：
1）显示的内容很少；
2）仪表盘很容易受到仪表电源的电压的波动，导致指针转动误差比较大；
3）因为采用的机械结构，部件在磨损后误差会变大。而且一般老式机械式仪表盘还含有的磁钢元件，受温度影响较大。
但人类的天性之一就是追求个性，这种反潮流的机械感反而更迷人。
对我来说，是不是液晶仪表不重要，最重要的是界面信息的易读性，是否足够醒目足够直观。实而不华的机械仪表和华而不实的液晶仪表都是存在的。以下是我喜欢的仪表盘样式：
1.奥迪最近一代车型的机械仪表
理由：两个最重要的表盘面积和字体很大，直观、清晰，而且常用速度范围扫过的角度很大，一般驾驶最常用到的0-80km/h指针跨度135°，相当于整个表盘的45%，便于我精准控制车速。中央的行车电脑屏幕信息丰富、界面清晰、逻辑明确，而且瞬时油耗等动态信息的刷新速度很快，用起来真是一种享受。
2.大众初代MQB车型的全液晶仪表
理由：基本同上，当然作为液晶仪表，画质清晰、流畅、细腻也是加分项，还能映射导航地图。
3.奥迪A3、A4、A5系列的虚拟座舱
理由：在保留上述优点的基础上，界面设计比大众的液晶仪表多了几分科技感，S和RS车系的中置转速表更是激发肾上腺素。
4.奔驰E级、S级全液晶仪表
理由：奔驰内饰风格本就是同级别首屈一指的豪华，液晶仪表更是锦上添花，在保证易读性、清晰、流畅的基础上，又多了精致、豪华的视觉享受。
相比之下，通用、宝马、丰田的液晶仪表盘我就不是很喜欢，对它们的界面风格不感冒。不过每个人的好恶都不一样，这本就是一个主观的问题。
其实传统仪表盘和液晶仪表盘有个最大的区别就是时效性，液晶仪表再好，加速快或者减速快的时候，它的变化速度是跟不上实际速度的，但是传统仪表可以。液晶仪表的好处也是显而易见的，比如精确到某一个数值，传统仪表就很难做到。现在很多车都在用液晶仪表，其实主要的还是让车的豪华品质得到提升，至于喜不喜欢，这就是罗布白菜各有所爱了
汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？随着汽车工业科技的发展，汽车在外观、功能、质量比以前都有了质的变化，如随着电子科技的成熟发展，由过去的机械化油器上升到了电喷发动机，主动安全由原来的机械制动，引入了ABS、ESP等等的电子控制系统，在车辆内室仪表由原来的机械仪表发展采用了触摸电子液晶仪表显示屏。
我们单从汽车仪表盘来看将来汽车的发展前景，老式传统的机械仪表已经不能满足不了或是容不下那么多的电子科技产品聚集一体，如导航、倒车影像等，为了能跟不上发展的需要，液晶仪表屏更适应将来发展。而自动驾驶则是需要车辆周围及路线路况有全方位清晰的精确定位和了解，将提供的信号数据显示在屏幕上，供人们参考了解保证车辆准确无误避让障碍物、按预定路线保持跟车距离或并道超车，完成车辆行驶任务。这不是喜欢不喜欢的问题，而是发展的需要。
从个人的角度来讲，老式仪表制造成本低，维修或是换总成本低，而液晶仪表制造成本高，电子产品使用过程中易发热，一旦烧坏液晶屏变黑，更换总成和维修成本高。如果车辆的配置没有那些科技和不需要用屏幕显示的话，传统仪表更好，它只有车速、发动机转速、水温、里程等一目了然，与液晶仪表相比传统仪表好一些。如果是将车辆的各种运行状况的信息反应在仪表盘上，供驾驶人对车辆有全面了解，根据仪表反应的车辆异常信息，及时处理车辆异常状况，避免在维修上造成大的经济损失，利于安全驾驶和延长车辆使用寿命，液晶仪表看上去更直观和美观，所以会更喜欢液晶仪表屏带来的便利。
总之，车辆有什么样的配置，就会有相应匹配所需的仪表形式，自动驾驶车辆就不会配一个传统的仪表出现在车辆上，这不是喜欢不喜欢的问题，而是科技发展的必然产物。
欢迎关注: “这天那地车驰骋” 每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！
到此，以上就是小编对于传统汽车问题分析报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统汽车问题分析报告的1点解答对大家有用。
