摘要：
年检完车子一堆故障码能报警吗？能报警年检完车子一堆故障码能报警，首先,汽车年检的状态和汽车正常行驶的状态大相径庭,车子的电脑就容易产生误判。再就是年检后故障灯亮了,不一定代表车坏了... 年检完车子一堆故障码能报警吗？
能报警
年检完车子一堆故障码能报警，首先,汽车年检的状态和汽车正常行驶的状态大相径庭,车子的电脑就容易产生误判。再就是年检后故障灯亮了,不一定代表车坏了,可能只是汽车的电脑出现故障，报警前需要核实情况。
车辆年检后显示检测esc是什么原因？
年检时出现ESC故障指示灯亮具体原因如下：
1、可能是刹车开关问题。
2、ABS传感器有问题。
针对刹车踏板开关松弛情况，以宝骏车辆为例解决步骤。
1、当行驶中ESC故障灯亮时，首先要靠边停车。
2、熄火，检查踏板刹车开关，注意为保障安全，一定要熄火检查。
3、找到踏板刹车开关，检查开关线路是否松动，如果松动，固定一下即可。
4、重新启动车辆，ESC故障灯解除
年检后感叹号灯亮了是什么原因？
假故障现象以及常见的故障原因。
检测系统都发现轮速有了异常，已经到了无法控制的地步，出现了一连串的黄灯，千万不要过于担心这种假故障现象。
开几公里以后不管是熄火还是重启发动机，都可以解决故障灯的问题，可以再重新检测一下看看是否正常。
还要根据实际情况，看看是否有以下的状况：油品不佳、油泵的压力异常、点火系统出现故障，这些都有可能让故障灯亮起来。再行驶几公里或者重启数次故障灯都反复亮起，还是去检查一下比较放心。
汽车亮故障灯最主要的诱因之一，就是汽车年检的状态与平常驾驶的不同，汽车的电脑在这个时候很容易产生误判，故障灯就会亮。随着检车流程的科学化、规范化，暴力检车已经成为了过去时，检车站的检车流程都是按照国家标准执行的。所以不会有人为的因素在破坏
为何车检下线后会显示驻车故障？
1、原因：驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
2、解决方法：用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。
车辆年审后12123数据怎么没更新？
车辆进行年检之后，交管12123一般来说都会在一周左右更新一次数据，具体还得看当地交管部门的数据更新速度，有时候会快一点，有时候慢一点，延迟更新呢是很正常的。
如果遇到紧急情况，需要查看交管12123，可是数据还没有更新，那就要到交管所业务窗口进行处理。如果没有紧急情况，可以耐心等待系统的数据更新。
车主已经完成年检之后，如果遇到交管12123app的检验标志电子凭证没有更新的情况，可以尝试退出app并且重新登陆。
大多数都可以解决问题，如果发现需要更新就更新到最新版本。检验标志电子凭证迟迟没有更新，导致在交管12123app上已经显示逾期未年检，就需要到车管所进行更新才可以解决问题，有可能是因为遗漏没有报上去才会这样。
到此，以上就是小编对于汽车年检后常见问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车年检后常见问题的5点解答对大家有用。
