本文作者:qweasd

汽车售后趋势及问题分析 ,汽车售后趋势及问题分析报告

qweasd 05-26 19
汽车售后趋势及问题分析 ,汽车售后趋势及问题分析报告摘要: 未来五年,汽车维修业会如何变化?未来五年,汽车维修业会如何变化?您好,我想谈谈我的看法,现在是汽车维修行业的低迷期,主要的几个原因如下。1.电商行业发展迅速,零配件物价太过于透明,...
  1. 未来五年,汽车维修业会如何变化?

未来五年,汽车维修业会如何变化?

您好,我想谈谈我的看法,现在是汽车维修行业的低迷期,主要的几个原因如下。

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1.电商行业发展迅速,零配件物价太过于透明,现在只要你想换车上的易损件,或者一些零部件,在网上输入自己的车型很快就能查的到,而且网上的机油,轮胎都非常便宜,有时候网上的售价,就是实体店的进货价,这生意简直没法做了。换个思路,如果一个客户到你店里去修车,你告诉他要换某个零件,报好价格,他在网上搜好,买好东西让你给他装,或者到别的地方安装,这些都是可以的。有些人会说:网上的东西看不到,没有质保。这句话在几年前还能说的过去,现在物流行业这么发达,退货系统也十分完善,东西不好就退掉,而且给个差评就能影响店里的生意,所以说真正做生意的店家也不会做假。

2.保险公司送各种项目,想必有车子的车主在保险到期的时候都会接到保险推销员的电话,帮你把保险金额都算好,然后跟你说,送购物卡,保养,补漆面,免费拖车,免费绑电,代价服务等等等等。一大堆东西,那么对于修车店来说,平时的日常就是给客户做做保养,接一些油漆业务,现在所有的业务都被保险公司拢过了,交给修理厂或者4S店去做,但是给到这些合作单位的补贴却不是很多,有些修理厂老板抱怨说,业务是增多了,可是一年到头赚的钱可是没增加多少,天天忙东忙西,比以前累多了。这么说就是保险公司占了后市场的份额,并让很多修理厂为其打工。

3.快修连锁店和电商之间的联合整合汽车后市场。

为什么这么说呢!现在市场上的店分为,4S店,修理厂,快修店,这几种。4S店和修理厂跟保险公司合作。快修店类似于途虎,京车汇,小桔,车享家这样一些快修连锁店,有自己的电商平台作为客源支撑,要么就加盟合作,一旦产生合作就相当于给他们打工,这样就产生一个恶性循环,客户从他们APP买轮胎,电瓶,保养件,到你店里更换,给你工时费,赚的钱房租都不够交的。不和这些线上合作,店里的客户慢慢流逝,生意一天不如一天。

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这些是目前汽车市场的一些基本情况,但是大家的日子都不好过,汽车市场的低迷,购车途径的多方面发展,导致4S店会逐步淡化市场上的份额,据我了解的,已经有一小部分退出市场。那么以后汽车维修行业到底该如何发展呢!中国汽车保有量2.4亿,它的后市场还是特别巨大的。

我有一个想法是这样的,汽车技师养客户,意思就是修车的师傅和一些用车客户合作,租赁修理厂工位,给客户进行保养维护,客户可以自己购买,也可以让师傅购买,两人协商,师傅只收取人工费,另外要付给修理厂工位费。

那么修理厂老板只需要改造出多一些的工位在场内,技师需要资格证

,并有配件商资源,和一些客户资源。客户要做的就是自己购买东西或者托付于技师购买,就相当于给车子找一个管家。也可以开发类似的APP,技师挂在上面接单,收入来源是工时费,如果自己有100个这样的客户,一年收入想必也可以开心的过日子吧!

(纯属猜想)

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希望我的回答能够帮到你。

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我本身就是一个修理工,我来谈谈我的看法。五年后的修理行业。可以这么说首先会淘汰很多学历低电控经验少的修理工和修理厂。以后的汽车主要是科技含量较高的产品。从发动机到变速箱都是电子控制的高度机电一体化的产品。这就要求修理工对电路的基础,软件的基础应用。机械原理等等各方面的专业知识。现在修车各种各样的诊断软件专用软件层出不穷。故障码就几百上千个,控制逻辑各种各样。种种此类没有一定的理论基础和专业经验是无法对以后的车辆维修的。再往后说的智能汽车,甚至无人驾驶。各式各样的传感器,控制器,执行器。作为车主就更加无法准确的判断故障。所以维修行业会发展的很好。但是会发展成为更高端,更有科技含量,更智能的行业。优胜劣汰是发展的一种必然。作为修理工的我们要想在行业中不被淘汰那就要与时俱进不断的学习才能应对行业变化带来的压力。想进入修理行业的也要做好心里准备,行业门槛会越来越高。以上意见仅供参考!

未来将是新能源汽车的天下,不论我们接受不接受这是必然的趋势。而新能源汽车的普及对于汽车维修人员来说更是一次洗牌,技术的更新,知识的换代。对于现在的汽车维修人员来说积累扎实的维修经验,学习先进的新能源技术,不怕艰苦,奋勇前进是最好的捷径。

我国现在是汽车消费大国,同时也是汽车售后市场大国,全国目前有证照的维修一,二,三类维修企业多达46万家。有人说,未来五年,现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭,在笔者看来,这句话是有道理的。

首先,汽车后市场优胜劣汰是必然结果。现在国内的很多汽修店其实上并不专业,很多都是开店的老板或者是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后就自己开店了。而这些汽车修店里的汽修技术人员只能够维修一些简单的汽车问题,但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的提高,这些小、乱且散的汽修店,必定会被淘汰的。

再者,国家在管理层面也已经取消了《汽车维修经营许可证》,那么这也意味着汽车维修店的增长在行政层面会有所减少。与此同时,现在汽车行业并不是那么景气,汽车增长速度没有那么迅猛了,那么这也意味着人们对于汽修店的增长需求也没有那么高了。

此外,笔者认为未来的汽修产业会向专业化,新能源化以及智能化方向发展。众所周知,现在汽车维修所要求的专业知识和专业技能是越来越高了,如果说汽修店没有过硬的专业知识和专业技能,必然是会被淘汰的。同时现在汽车是往智能化,新能源化方向发展,这也要求汽修店需要具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能,如果不具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能,那么就没办法适应现在汽车发展的潮流。

汽车后市场的变革是大势所趋,汽修从业人员只有不断学习进步,才能跟上时代。

到此,以上就是小编对于汽车售后趋势及问题分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车售后趋势及问题分析的1点解答对大家有用。

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